挖机是现代社会比较常用的工程设备了，工地都会用到。一般是拿来开挖土方，或者是平整土地的，当然，有时候也会用作拆除破碎。但是这时候就要在挖掘机上面装一个名叫破碎锤的配件才可以进行破碎。由于破碎锤是另外装的，会有很多问题，比较破碎锤无力的情况。下面湖州小挖机出租就给大家讲讲多少种比较常见的因素：
1、动臂缸或转斗缸内漏：
别离将动臂缸或转斗缸的活塞收到底，拆下无杆腔油管，使动臂缸或转斗缸的有杆腔接续充油。若无杆腔油口有较多油液泄出(正常泄漏量应≤30ml/min)，则说明活塞密封环已损坏，应改换;也可以使铲斗装满载荷，举升到极限地位，动臂支配杆置于中位，并使动员机熄火，观察动臂的下沉速度(正常时应<40mm/h)。
而后，将动臂支配杆置于回升地位，假如这时动臂下沉速度明显加快，说明内漏发作在液压缸;假如下沉速度变迁不明显，则内漏起因出在调配阀。
2、工作齿轮泵内漏：
挖机破碎锤内漏表现为：工作时噪声大、动员机转速越高，则噪声越大;在滤油器中可见到大量铜屑。应拆检齿轮泵，检测齿轮的端面间隙(正常值为0.100-0.140mm)齿轮的啮合间隙(正常值为0.005~0.015mm)、齿轮的径向间隙(正常值为0.100~0.200mm)，以及审查密封件能否良痊愈的等。如有超差或损坏，应修复或改换。
3、零碎压力低：
在调配阀测压点处接量程为25mpa的压力表，使动员机和液压油在正常工作温度、动员机转速在1 800r/min左右时，支配调配阀转斗滑阀，使铲斗后倾到底，压力表显示的压力应为17mpa。
假如低于此数值，应拆检安全阀，审查破碎锤配件先导阀弹簧能否断裂、密封能否良痊愈、主阀芯能否卡死及阻尼孔能否堵塞等。以上均无问题时，调整调压螺钉，使零碎压力抵达正常值。
4、调配阀内漏：
调配阀内漏的主要起因有：总安全阀的主阀芯被卡死;阀杆与阀体的配合间隙太大(正常配合间隙为0.025~0.040mm);三角形破碎锤或阀体拉伤;密封件损坏等。
